據(jù)油氣新聞1月9日消息稱，全球石油和天然氣行業(yè)的運營生產(chǎn)成本已經(jīng)下降，英國成為全球近海地區(qū)削減成本的重要力量。在考察了以當(dāng)?shù)刎泿藕饬康牡貐^(qū)每桶石油的運營成本削減之后，雷斯塔能源的一項旨在減輕匯率影響分析證實了這一趨勢。結(jié)果很明顯——從2014年到2018年，英國的運營生產(chǎn)成本降低了31%，其次是挪威和美國，運營成本分別降低了19%和15%。 雷斯塔能源公司的油田服務(wù)分析師Sara Sottilotta表示：“運營支出的減少主要是由于近海地區(qū),如英國、巴西、尼日利亞、安哥拉、墨西哥和挪威等離岸地區(qū)，感受到了不確定的油價帶來的壓力，這反過來又促使運營商和承包商改善運營，以追求更低的單價?！? 其次，由于更加注重戰(zhàn)略規(guī)劃、更有效的維修管理以及技術(shù)的增加和改進(jìn)，每桶油當(dāng)量的運營成本有所下降然而，應(yīng)該指出的是，在經(jīng)濟(jì)低迷時期，一些運營費用的減少歷來是維修延期的結(jié)果。這一點很重要，因為自2013年以來，設(shè)備故障和損壞導(dǎo)致的計劃外停機(jī)在全球范圍內(nèi)翻了兩番。 Sottilotta 稱：“英國的人均石油運營成本降幅最大，從2014年的逾30美元/桶，降至2019年的僅16美元/桶。運營成本下降主要有兩個原因：一是產(chǎn)量的總體增長，二是隨著新油田投產(chǎn)和老油田停產(chǎn)，成熟油田的產(chǎn)量份額下降。” 維修周期的改變、舊油田的停產(chǎn)和較低的薪水也導(dǎo)致成本費用的降低。2015-2016年，大多數(shù)英國海上運營商將人員輪崗時間從兩周改為三周，通過減少人員往返海上設(shè)施所需的航班數(shù)量，節(jié)省了工資和物流費用。盡管如此，盡管運營成本已顯著下降，但由于油田規(guī)模較小、運營商格局分散、每生產(chǎn)一桶油需要的人員總數(shù)的增加，英國在所有主要離岸地區(qū)的每桶油層運營成本最高。 按絕對值計算，巴西的人均油當(dāng)量運營成本降幅位居第二，從2014年的16美元/桶油當(dāng)量降至2019年的11美元/桶油當(dāng)量減產(chǎn)的主要原因是產(chǎn)量的大幅增加，尤其是大型盧拉油田的產(chǎn)量。在全球范圍內(nèi)，受挪威克朗(NOK)和美元(USD)匯率上升的推動，從2014年的平均每1美元6.3挪威克朗，到2017年的平均每1美元8.3挪威克朗，挪威每桶油運營成本是最低的。相比之下，自2016年以來，墨西哥每桶油的運營成本一直在上升，這是產(chǎn)量下降和成熟油田產(chǎn)量所占份額上升的結(jié)果。